V-Rod ハーレー 車検です

自分の住む岐阜県は保守的で車検が厳しいのが有名で名古屋のように優しくないのです、

以前kawasaki Z1300でマフラーは騒音規制が無かった車種ですのでＯＫでしたが、それでも純正からヘッドライトをLEDに交換は駄目で、リアブレーキライトのLED球、ウインカーLED球変更も駄目純正ハロゲン球以外は殆ど通りませんでした、

純正に戻しても旧車ですので配線劣化で車検場では暗い暗い！と文句を言われたそうです。

旧車は昼間はヘッドライトを消す構造なのでレギュレーターの発電が弱く行政が言う"昼間はヘッドライトON"を実践するにはどうしてもLED化が必須でそれをやらないとバッテリーが上がりましたのでやむなく車検後に交換していました。

因みにヘッドライトONをしていないと横から飛び出してくる車や人(こっちを認識していない！)が増えるので危険です、旧車でも"昼間はヘッドライトON"が必須です。

今回V-RODはヘッドライトはハーレー純正オプションのLEDヘッドライトでしたので通ったようですがエンジンガードが引っかかったようで構造変更が要りました。

マフラーは絶対ダメの事で・・

まず取りあえず喧しいKER KERを純正に戻します。

このマフラーでも他の車検場では騒音規制は通っていたようで車検証には９８dbと記載が有りましたが岐阜県では絶対通らないとのこと、どうしてもこのマフラーで通したければ大手整備販売業者で自動車検査員を雇っている所へ持って行けと言われました。

個人車検は40年ほど前に車で挑戦してまともに相手にされず玉砕した経験が有りトラウマになってまして更に個人車検は時間の関係で無理ですのでどうしてもショップ頼り、

地元のハーレーショップで通して欲しかったので交換です、

で、変えた品はこのマフラーで一寸変わった品！

車検の事を考えて予め購入していました。

オールメッキですが間違いなく純正品で新品外しのようで傷一つない美品！

で、取り付て車検は無事通りました。

メッキきんきらきんで好みなのですが、排気音はアイドリングは無茶苦茶静かでアクセルを開けても”ひーひー”と情けない音でガックリです、

車検証の音量表記は92dbでこれはマフラー変えたくなる気持ちもわかります、

乗り味はさすが純正で低域トルクが増えて乗りやすくなりました、

まあKERKER(修理中)も有りますし自分はハーレー乗りのくせに喧しいのは嫌いなのでこの方が好みですので夏は之で行こうかと思います。

長距離乗ってみて燃費悪化を確認しました！

純正マフラーより社外品KER KERの方が燃費が良いとは・・・・

直管マフラーのKERKERに合わせてガスが濃いめなのは解りますが、

標準マフラーに戻したら燃費が悪くなる理由不明、

燃費は悪くなりましたが低域の粘りやアイドリングの安定感、全体的の粘り感、

乗りやすさは大幅向上でマフラーでここまで変わるにはびっくり！

無理にKER KER付けて音を良くしているのでは無くこれが本来の性能なのでしょうね、

ECUも前オーナーが多分いじっているでしょうし一度確認が要りそうですね、

純正に戻すためスクリーミンイーグル PRO　スーパーチューナーも入手済みなのですが、面倒なんで調子が良ければそのままにするつもりなのですが燃費がね～～

う～～ん　もう少し様子見ます。